對于鋼軌分級使用的含義你有多少了解？

鋼軌分級使用包含兩個方面的含義：鋼國的二次或多次使用和鋼軌在一次使用中的合理倒換使用。軌道鋼軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴；以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。鋼軌是用高錳鋼制成的。錳鋼的脾氣十分古怪而有趣：如果在鋼中加入2-3%的錳，那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入>13%的錳，制成高錳鋼，那么它就變得既堅硬又富有韌性。我國幅員文闊，鐵路線路的條件相差別很大，在同一區段線路上將軌道上下股鋼軌倒換使用或直線與曲線鋼軌倒換使用，是延長鋼軌使用壽命的另一措施�，F代鋼軌的高質量、耐久性和可靠性，為鋼軌的多次再用提供了可能性。鋼軌設備的運營制度應是;隊梯式;的，鋼軌隨著其承載能力的減弱而逐步移到運量較小的區段下使用。
鋼軌的二次使用是指鋼軌在繁忙線路上運營以后經過舊軌整修，再把它鋪設到運量小的鐵路上再次作用，可以延長鋼軌的使用壽命和提高鋼軌的使用效率。重型舊軌的多次使用，可使整個非繁忙線路的設備得到顯著加強。在貨運密度小的線路上采用重型鋼軌，即使是舊軌，也將大大提高線路穩定，并能以較少的材料和勞動力來保證軌道的正常養護。舊軌整修通常分為三類：綜合整形軌、一般整形軌和焊接再用長軌條。鋼軌的二次或多次使用是對廢舊鋼軌的重修再利用，具有節能環保作用。